ผู้จัดการสุดสัปดาห์ – ทางเลือกของคนใช้ยวดยานพาหนะที่หันมาหายานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle – EV) เพื่อตอบโจทย์ลดภาระค่าน้ำมันที่ขึ้นเอาๆ ขณะที่บีโอไอก็ส่งเสริมการลงทุนส่งเสริม EV กว่าแสนล้านรองรับความต้องการที่พุ่งทะยาน ทว่าการหันมาพึ่งพลังงานไฟฟ้าก็เหมือน “หนีเสือปะจระเข้” เพราะค่าไฟฟ้าของไทยแพงระยับระดับยืนแถวหน้าในอาเซียน ท่ามกลางเสียงเรียกร้องของภาคเอกชน สภาองค์กรของผู้บริโภคที่กดดันให้ปรับรื้อกันใหม่ทั้งระบบ ดัชนีชี้วัดเทรนด์ความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจากยอดจองในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 44 ที่เพิ่งปิดฉากไป อยู่ที่ 9,234 คัน คิดเป็น 21.53% จากยอดจองรถยนต์ทั้งหมดภายในงาน 42,885 คัน เมื่อเทียบกับปี 2565 ที่มียอดจองรถ EV 10% ของยอดรวม สะท้อนการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐทำให้รถ EV มีราคาลดลง และเริ่มมีความเชื่อมั่นในมาตรฐานมากขึ้น บวกกับค่ายรถยนต์ต่างเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ พร้อมอัดแคมเปญกระตุ้นยอดขายที่น่าสนใจ ภายใต้นโยบายส่งเสริมให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่สำคัญของโลก กำหนดเป้าหมายที่ท้าทาย 30@30 ว่า ภายในปี ค.ศ.2030 หรือปี พ.ศ.2573 จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ร้อยละ 30 ของการผลิตรถยนต์ในประเทศ หรือประมาณ 725,000 คัน
Read More
บูม EVหนีน้ำมันแพง เจอค่าไฟมหาโหด รุกไล่รื้อใหม่ “โครงสร้างราคาพลังงาน”
